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作者: bat365在线平台官网   点击次数:    发布时间: 2025-06-22 12:11

“我们认为，汽车行业将逐渐恢复良好的基础。” 《世纪商业先驱报》记者乔·温朱恩广州在2025年报告说，“收入的增加不是利润的增加”仍然是汽车行业的重要特征。根据中国乘客和汽车协会分支机构执行董事Cui Dongshu的统计数据，从今年1月到4月，汽车行业的收入为32.6亿元人民币，比上一年增加了7％。利润为1326亿元人民币，比上一年下降了5.1％。 Xuanyuan Automobile Automobile图书论坛的总裁Jia Ke在几天前还指出了21世纪《商业先驱报》的记者的采访时。供应商和贩运者生存的困难越来越重要。该行业意识到，只有Yes -Instustrial链MBIOSIOS才能保证长期发展该行业的nt。从6月10日至11日，许多汽车公司都发表讲话，包括中国FAW，Dongfeng Motor，Changan Automobile，Baic Group，SAIC Group，GAC集团，GAC集团和其他汽车公司，他们致力于付款时期，不应超过60天。但是，如果可以实现这一承诺，则真正面临测试。市场还反对一场不当的价格战。据新华社报道，工业，信息技术部和其他三个部门最近在今年举行了一次会议，以调查和部署新的能源车辆的安全管理，这表明长期原则遵循和不参加“内部”竞争。请勿在短期内以较低的产品和产品质量为代价，请不要降低角落，使用较低的产品，例如更高的产品或实现“成本降低和提高效率”。贾·凯（Jia Ke）认为，回到中国汽车工业的健康发展是的，今年5月有必要出口855,000辆新的能源车，年复一年64.6％，占总出口的34.34％。供应链，生产基础，管理能力，甚至在2025年第17届蓝皮书论坛上的研发基地，我们与Jia Ke讨论了当前汽车行业和国外旅行的竞争性全景。以下是对话的内容。摘录：谈到竞争：汽车行业的改建是21世纪的商业预示。从电力到计算机能源，汽车行业的全国竞争已更新到各个方面。您如何看待计算机能源竞赛的这种变化？ Jia Ke：计算机功率的发展反映了中国汽车信息的进步。但是，智能产品的经验与算法和计算机功率密切相关。尽管它们的计算机功率可能不强，但算法很棒，并且可以因此，取得良好的结果。出色的智能产品您不仅可以寻求改进的计算机功率。由于计算机功率仅在增加，因此，如果对特定应用程序或特定算法没有足够的响应，则该计算机电源也是没有用的。巧合是最重要的。有关用户需求并满足消费者群体需求的信息是优先事项，仅仅构建计算机力量就是盲目的运动。 XXI Century的Heald业务：汽车公司之间的激烈竞争正在整个供应链中传播。为什么近年来它变得越来越激烈？ Jia Ke：证明即使是中国汽车市场的竞争也太严重了，这表明OEM应该信任盈利能力以吸引客户。 Zexi Century Business Herald：规模和健康平衡工业连锁店的影响如何？ Jia Ke：OEM必须放弃价格战模式，但这对他们来说很困难。这个r等于了解质量的内部强度，即消费者的需求并准确定义其自己的产品。只有这种方法才能生产出令我们的消费者满意的产品。真正可以生存的公司必须是具有出色产品定义，项目管理和内部管理的公司。对于广泛运营，不关注产品定义或遵循统一竞争以实现和谐生态的趋势的公司来说，这是困难的。 XXI世纪的Heald业务：您如何在淘汰阶段判断当前情况？ Jia Ke：总的来说，该行业的重塑正在进行中，但是该过程相对较慢，但突然可以加强一天，但是很难预测。我认为（汽车行业）逐渐恢复了良好的基础，并且处于相对健康的竞争状态。实际上，l艾克（Ike）设备行业经历了一项残酷的竞争，现在它构成了稳定的竞争环境。我认为将来肯定有居住在汽车行业的公司要比当今的电器公司多。但是，这个过程并不容易，不可避免地要经历痛苦的​​阶段。说到出国：中国汽车公司必须遵循21世纪商业先驱的全球位置的道路。从宏观的角度来看，您认为国家汽车公司的目前好处是什么？ Jia Ke：中国汽车以1,000至100万辆汽车出现在国外20年以上，从那以后，他们采取了5和600万辆汽车的措施。过去，传统汽车主要出口到非洲和拉丁美洲。但是现在他们被出口到澳大利亚，新西兰，甚至是欧盟。高增值产品也在全球环游世界。这表明中国汽车VE产品在某些水平上积累，并且具有出国的能力。当地中国汽车公司表现出强烈的活力，同时出口国外生产的联合国际品牌公司。这些是中国汽车公司的优势：1。经过20多年的发展，中国已经具有强大的汽车供应链和车辆生产能力。它在那里。 2。基于当地市场的年能力（目前，Ofchina汽车的一般生产能力达到6000万辆汽车），域效应鼓励人们离开。同时，产品的一般质量具有某些优势，尤其是在智能和智能小屋领域。 3。由于供应链的能力，我们产品的价格更具竞争力，尽管从国外出口到中国的汽车价格高于中国的价格，但它们仍然具有竞争力。 Zexi Business Herald：在此过程中，我们应该小心什么现象？贾·凯（Jia Ke）：欢迎世界和谨慎地出国去中国汽车。因此，我们的中国汽车制造商必须达到全球位置。换句话说，我们无法将产品出口到其他国家，但是我们需要发展我们的供应链，生产基础，管理能力和研发基础，以便我们在出国时可以在Long Plazo上实现活力。我之前说过：“如果您不这样做，您将被淘汰，”但是现在没有未来可以独自出口并独自出口。您必须遵循全球位置的路径。